1月11日，武汉市第十五届人民代表大会第一次会议隆重开幕,武汉市市长程用文作《政府工作报告》。报告多次提及“临空副城”“临空经济示范区”“沿江高铁天河站”“机场三跑道”“空港国际体育中心”，并明确提出，将“积极申报国家临空经济示范区”“加快建设黄陂天河航空城”。
近年，市委市政府高度重视临空经济区副城建设，相关内容多次写入政府工作报告。今年围绕临空经济区副城建设，将高标准建设自贸区武汉片区、综保区，打造网络安全产业港、新型显示产业港、智能制造港、大健康产业港；加快建设国际文化交流中心，积极申报国家临空经济示范区；加快建设黄陂天河航空城，扩大对外交流合作，推进国际社区、国际学校、国际医院建设，营造国际化工作生活环境，加快打造国际交往中心。
在市区两级政府部门的指导和带领下，一代代临空人在埋头苦干中攻坚克难，在拓荒探索中行稳致远，历经近十年精心打造，武汉空港发生了翻天覆地的变化，一座主导产业格局优化明晰、交通枢纽功能日益凸显、基础设施建设日臻完善的的美丽新城正焕发蓬勃生机。
苦炼内功，争创国家临空经济示范区
天河机场现有国际及地区航线63条，可直航全球五大洲的主要城市，2019年旅客吞吐量2715万人次、增幅位列全国千万级机场第一，货邮吞吐量24.3万吨；国际及地区旅客吞吐量310.6万人次，连续七年保持中部第一。
自2020年正式启动临空经济示范区申报工作以来，临空投集团、湖北机场集团、各基地航空公司、区域入驻企业心往一处使、拧成一股绳，形成申报的强大合力。市领导多次带队赴北京沟通协调，经过近两年的不懈努力，顺利通过国家发改委和民航总局现场考评和答辩，武汉临空经济示范区即将获批！
高水平规划，打造宜居宜业生活之城
持续发挥规划引领作用，累计完成《总体城市设计导则与图则》《航空企业总部区城市设计引导》等40余项专项规划和空间论证，有序推进区域建设。
高质量建设，基础设施不断提档升级
近年来，汉孝城际铁路、2号线（机场线）、刘店立交、航城大道、航城东路、航城西路等相继建成通车， 7号线（北延线）正加快建设，“两站一线”工程助推供水融入全市“一张网”，机场周边骨干路网和基础配套设施不断完善。
从20平方公里临空新城，到55平方公里空港国际商务新城，再到今天150平方公里国家临空经济示范区，临空副城核心区已从昔日的阡陌郊野，到如今的楼宇林立，一座新城逐步展示在世人面前。
高品质发展，临空产业格局优化明晰
强大做强临空产业，扛起临空副城发展的历史担当，武汉临空经济区的发展作为落实新发展格局的“棋眼”，近年来，省委党校、中国国际航空等多家航空企业总部、天河国际会展中心、武汉空港国际体育中心等一批重点项目落户落户空港国际商务新城。
同时，比亚迪商用车刀片电池生产基地、全球销量第一的攀升电脑、国内最大的多肽原料生产基地翰宇药业、全国最大黄金珠宝生产基地周大福等产业项目建成投产，临空产业的发展可谓如火如荼，已形成新能源材料、时尚创意、智能制造、生物医药、临空物流等五大产业板块。
2020年底，临空经济示范区内（武汉航空企业总部、横店、天河、祁家湾）实现生产总值328亿元，全社会固定资产投资112亿元，规上服务业企业45家，限上商贸业30家，实现规上工业产值294亿元。
此次人代会上，黄陂区市人大代表、市城投集团公司副总经济师、临空投集团公司党委书记、总经理黄峰建议：希望按照向国家发改委申报的临空经济示范区总体方案，结合武汉市“十四五”国土空间规划，特别是结合《政府工作报告》加快建设黄陂天河航空城、沿江高铁天河站的总体要求，加快推进临空经济示范区（航空城）规划落地。并结合国内广州、北京、郑州临空经济示范区的成功经验，抓住建设客货双枢纽的契机，加快推进天河机场B型保税物流中心建设的同时，启动在机场区域建设综合保税区的研究。
建议在加快实施航城东路南延线（接古田二路）、航城西路工程（南延接塔子湖西路，北延与北四环形成互通立交）及航城大桥工程（含与机场二通道互通立交）项目前期工作的同时，启动至少一条道路的建设工作。强化主城区“环+射”骨架路网体系，加快临空经济示范区与主城区互联互通，融合发展，加速示范区内各生产要素流通，更好的服务临空经济。同时加快推进地铁13号线、17号线、18号线、20号线前期规划工作，实现“四大副城”融合，贯通“三大枢纽”（武汉站、汉阳站、天河站），进一步提升武汉城市发展能级，真正推动实现武汉城市圈交通、产业、产城一体融合发展。
未来，武汉空港将坚决扛起临空副城发展的主体责任，加快把“临空优势”转化为“发展胜势”，为打造武汉枢纽经济核心提供强力支撑。高起点规划武汉天河航空城，加快推进基础设施建设和产业导入，着力构筑新能源材料、信息产业、时尚创意、智能制造、生物药业等五大产业集群，建设“港产城人”融合发展的航空城。
